当中国移动遇见华为,会如何玩转5G智能汽车?

2019-11-23 15:03:11
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作为中国首批5g网络试点城市之一,武汉经济观察网记者王雅捷正在经历一个精彩时刻。

背后是中国移动、华为和其他企业的集体祝福。在这些企业的领导下,一个投标价超过2亿元的“国家新能源和智能汽车”示范项目应运而生,成为中国最大的智能联网汽车示范项目。

对中国移动而言,更广阔的布局已经落后。

10月15日,武汉开发区智能生态城管理处处长在国务院国有资产监督管理委员会信息中心“与共和国一起成长——新媒体进入新国有企业”的“5g连续时间”系列活动现场向经济观察网记者透露。由于上述5g长途驾驶项目于2018年初启动,当前的目标是争取在2019年底前实施后续规划计划的第二阶段,并尽快将公共汽车、出租车和商业试点运营的功能上线。

同时,一家专门为5g长途驾驶项目提供资金支持的平台公司正在组建筹备小组。其股东可能包括中国移动和开发区管委会。

他说:“即将成立的平台公司是一家运营管理公司,未来将负责许多系统的运营,包括场景的设置。我们还在考虑组建一个产业联盟,将企业置于产品开发和技术研究的平台上。”

然而,由于相关计划的起草和平台公司的组建,武汉开发区智能生态城管理处处长没有详细说明更多细节。

图为国家智能网汽车(武汉)测试示范区现场(由经济观察网记者王雅捷拍摄)

探索

七家汽车工厂,500多家汽车零部件制造商,190平方公里。这是“国家新能源和智能汽车”示范工程第一阶段建立的“江山”。

在实验室深处,三名华为专业人员直盯着他们面前的电脑屏幕,没有时间与记者交谈。从华为专业人士的角度看,这是一个像天花板一样高的宽模拟显示屏。

这三名技术人员已经在这里几个月了,在项目完成之前不会离开。

加入华为的是中国移动。“工作量一般不大,”武汉开发区智能生态城管理办公室主任表示,他用通俗的方式解释说,华为正在帮助中国移动协调基础设施支持软件的建设。超过20辆车已经连接到这个5g远程驾驶实验平台。随着实验平台的改进,下一步计划的测试范围将达到200公里。

根据项目计划,在目前连接的20多辆汽车中,有物流行业的汽车,即干线和支线汽车,以及可以提供旅行服务的出租车和公交车。

为了实现首个5g全场景智能联网汽车技术测试和示范运营的目标,中国移动、华为和东风汽车加入了探索行列。

武汉开发区智能生态城管理处处长表示:“只有初步探索和测试没有问题,才能进行后续的商用载人货物试运行。”

例如,在场景组合探索方面,技术人员将选择一些成熟的模型在示范区规定的道路范围内进行实验。

例如,当自动驾驶的里程达到一定值且没有大问题时,将考虑在一定范围内继续尝试公共汽车、出租车、无人运载车和无人清扫车。

为了实现“商用载人装载”的目标,系统的验证过程经历了无数次循环。

在模拟显示屏的现场,一辆公交车正在按照远程司机操作员的指令,每天重复调试路线,为系统安全性的验证提供依据。

武汉开发区智能生态城管理处处长表示,目前项目内容包括智能基础设施和智能运营平台,其中智能基础设施包括:智能感知系统、北斗差分定位系统、边缘计算平台系统、电子数据交通标志和网络连接信号控制系统;智能运营平台包括:v2x车路协调平台、管理调度监控平台、设备管理平台、数据分析和sdk平台等。

布局

东风、百度、一汽、上海深蓝科技,这些企业轮流出现在5g长途驾驶示范项目的现场。

据参与该项目的人估计,将来会有更多的企业加入。换句话说,项目园区将形成一个开放、多样化的数据共享平台。全国各地的汽车公司都可以加入进来。大企业带动小微企业,整车企业带动零部件企业,最终形成完整的生态经济圈。

到目前为止,相关企业已经来到这个5g长途驾驶项目园区进行测试,而且是免费的。但是,随着新业务模式的建立,未来将不会排除收费的考虑,实现技术验证与业务路径的双向连接。

关于将于2019年底前发布的第二阶段规划计划,他表示将在近期听取相关汽车公司的市场意见和需求,以制定更成熟的方案建设计划。

来自经济观察网的记者还了解到,中国移动的分支机构湖北移动(Hubei Mobile)也采用了2.6g 160 MHz超宽带网络设备,同时提供4g和5g覆盖,实现5g nsa和sa双模通用设备的开放,并以宏站为主体,以微站为辅助部分,确保道路信号的连续性。规划了一个完整的车辆、道路、云和网络系统,并通过网络切片技术在现有的独立物理网络上分割出专用的逻辑网络,以满足车辆联网项目高可靠性和低时延(urllc)的应用场景。通过边缘计算下沉到现场,提高了计算效率,优化了端到端时延,增强了用户体验效果。

接下来,湖北移动计划开展该项目的建设和调试。据武汉开发区智能生态城管理处处长介绍,项目实施后,将有效解决目前基于自行车智能的自动驾驶技术存在的问题,满足自动驾驶进一步发展的需要,更好地增强车、路、人的协调性。

本文已被认证为“原创”,作者《经济观察报》访问了元本,向[查询授权信息。


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